Nguyên nhân phổ biến gây ra lỗi van bi và giải pháp

Hầu hết các vấn đề với van bi là do lắp đặt các bộ phận của van không đúng cách hoặc lắp đặt các bộ phận không đúng cách. Nguyên nhân phổ biến nhất gây ra sự cố van bi là sự tích tụ bụi bẩn và cặn nước bên trong van, ngoài ra còn có hiện tượng tràn chất lỏng, van bị kẹt, sâu răng hoặc thậm chí quá nhiệt khiến van bị hỏng.

1. Quả cầu tràn chất lỏng bị chặn
Quả bóng bị tắc bởi keo xi măng dung môi, có thể khiến quả cầu dính vào bên trong van, khiến nó không thể quay được. Khi ghế bóng quá chật, van sẽ bị mòn nhanh chóng.

2. Sự mài mòn và ăn mòn
Trong quá trình vận hành, sự mài mòn xảy ra do việc đóng mở van thường xuyên. Ngoài ra, một số bộ phận của van sẽ bị ăn mòn khiến van bi không hoạt động bình thường.

Do các van này bị hỏng nên những hỏng hóc này khiến người dùng không thể sử dụng các van này một cách tối đa tiềm năng của chúng. Vì vậy, điều quan trọng là phải hiểu một số vấn đề phổ biến mà van bi gặp phải và giải pháp của chúng.

Các giải pháp cho van bi không hoạt động đúng là gì?

1. Không đóng được van bi

nguyên nhân chính:
Van bi không hoạt động trong thời gian dài có thể làm đổ chất lỏng (trung bình) khi đóng, đặc biệt nếu nó có vấn đề về bịt kín van. Đôi khi, việc thay thế một van có thể khó khăn, đặc biệt nếu van hỏng được lắp quá chặt.

Giải pháp:
Để khắc phục điều này, trước tiên bạn hãy dùng một chiếc kìm siết chặt đầu nối và quan sát xem vết rò rỉ có dừng lại hay không.
Nếu không, hãy thay thế con dấu bên trong van hoặc mua một van mới.

2. Van bi không thể đóng hoàn toàn

lý do chính:
Trong một số trường hợp, van bi không đóng hoàn toàn, chỉ đóng một phần và điều quan trọng là phải thay chỗ ngồi hoặc thay thế bằng một van mới đáng tin cậy. Không phải tất cả các ghế đều có thể được thay thế. Chỉ những loại có sáu cạnh và góc hoặc có khe cắm tuốc nơ vít mới có thể tháo rời được.

Giải pháp:
Thay van mới.

(1) Trong quá trình thay thế van, đảm bảo rằng nguồn cấp nước cho đường chạy đã được tắt
(2) Đảm bảo rằng đường ống đã được cắt và thay thế van trước đó bằng cưa kim loại
(3) Nối một ống mới với bộ phận bị cắt
(4) Tiếp theo, đảm bảo rằng van bi mới hiện đã được lắp đúng vị trí
(5) Để nước chảy và kiểm tra xem có bất kỳ kết nối lỏng lẻo hoặc tràn nào không

Điều quan trọng là phải đảm bảo rằng vấn đề van bi nửa mở đã được giải quyết. Cần phải xử lý vấn đề này vì van ngắt không đóng hoàn toàn không thể thực hiện nhiệm vụ của mình trong những điều kiện khắc nghiệt, khiến các chất khí độc hại tràn ra ngoài hoặc để lại các khu vực chứa đầy nước.

3. Van bi bị kẹt

Van bi thường được sử dụng làm van bật tắt, có nghĩa là chúng phải mở hoàn toàn. Chúng hoạt động bằng cách đảm bảo rằng phương tiện chảy tự do hoặc bị chặn.
Đôi khi, điều quan trọng là phải nới lỏng van bi PVC để ngăn nó cản trở dòng chất lỏng.

Nếu van bi bị kẹt, hãy làm theo các bước sau để giải quyết vấn đề:

Bước 1: Vận hành thủ công

(1) Tắt nguồn cấp nước
(2) Xoay tay cầm vài lần để nới lỏng van để đóng mở van.
(3) Gõ nhẹ vào thân van vài lần để giải phóng các điểm giữa thân van và quả bóng. Đảm bảo van PVC không bị va đập mạnh; nếu không, nó có thể dễ dàng bị nứt.
(4) Lắc nhẹ tay cầm van để cố định phần bi và làm cho nó di chuyển.
(5) Tháo tay cầm và dùng kìm xoay nhẹ van để nó di chuyển tự do. Gắn lại tay cầm vào van bằng vít.

Nếu các bước này không hiệu quả, hãy chuyển sang bước tiếp theo:

Bước 2: Bôi dầu bôi trơn.

(1) Chất bôi trơn dạng xịt như WD-40 viết tắt của Water Displacement, công thức thứ 40. Bằng cách này, tay cầm sẽ đi vào thân van, giúp loại bỏ rỉ sét, ăn mòn kim loại khiến van bi bị kẹt.
(2) Để yên van một lúc sau khi phun.
(3) Thử mở và đóng van bằng cách di chuyển qua lại.
(4) Nếu nó không chuyển động thì đừng ép buộc. Thay vào đó, hãy bôi trơn lại và để yên. Đôi khi, bạn cần phải để nó trong một thời gian dài.
(5) Sau vài giờ, giữ tay cầm bằng cờ lê ống và vặn van. Nếu nó lỏng ra và di chuyển, hãy để nước chảy và tiếp tục xoay van bi để nới lỏng nó.
(6) Nếu van bi vẫn bị kẹt, hãy thay van bi.

4. Rò rỉ van bi

Nguyên nhân rò rỉ van trong quá trình lắp đặt:

(1) Vận chuyển và nâng hạ không đúng cách sẽ gây hư hỏng van và gây rò rỉ van.
(2) Sự ăn mòn van không được giải quyết có thể khiến bề mặt bịt kín bị vỡ, dẫn đến rò rỉ van bi.
(3) Vị trí lắp đặt không an toàn.
(4) Cả hai đầu của van đều không được lắp mù.
(5) Việc không có chất bôi trơn ở bệ van trong quá trình lắp đặt sẽ tạo điều kiện cho các tạp chất như nước mưa và mảnh vụn xâm nhập vào phía sau bệ van.
Có gờ khi hàn.
(6) Việc lắp đặt van không đúng cách ở vị trí nửa mở có thể làm hỏng bi và khiến van bị rò rỉ.
(7) Việc hạn chế không đúng cách trong quá trình lắp đặt và căn chỉnh sai bộ dẫn động thân van với cụm.
(8) Xỉ hàn và các chất cặn lắp đặt khác sẽ để lại dấu vết trên bề mặt bịt kín, gây rò rỉ trong quá trình lắp đặt

Nguyên nhân gây rò rỉ van trong quá trình vận hành:

(1) Nguyên nhân phổ biến nhất dẫn đến rò rỉ van trong quá trình vận hành là do nhân viên quản lý vận hành thiếu phương pháp bảo trì chính xác.
(2) Trong quá trình hoạt động bình thường, cặn xây dựng sẽ để lại dấu vết trên bề mặt bịt kín, gây rò rỉ.
(3) Bóng và ghế không hoạt động trong thời gian dài sẽ khiến chúng bị khóa và làm hỏng bề mặt bịt kín khi đóng mở van.
(4) Khi van bi nghiêng hai đến ba độ, van bi sẽ bị rò rỉ.
(5) Rỉ sét, bụi và mảnh vụn tích tụ giữa đầu nối và thân van có thể khiến van không thể ngồi, dẫn đến rò rỉ.
(6) Bộ truyền động đa năng có những hạn chế. Nếu nó hoạt động trong một thời gian dài, nó sẽ bắt đầu bị ăn mòn. Bu-lông giới hạn bị lỏng, mỡ cứng lại gây rò rỉ bên trong.
(7) Vị trí van của bộ truyền động điện ở phía trước và rò rỉ cũng sẽ xảy ra khi nó không đóng sai vị trí.

Phương pháp xử lý sự cố rò rỉ van bi là gì?

(1) Kiểm tra hạn chế van để xác định xem vấn đề tràn có thể được giải quyết bằng cách sửa đổi hạn chế hay không.
(2) Bôi chất bôi trơn từ từ để ngăn chặn rò rỉ. Đồng thời, chú ý đến những thay đổi của đồng hồ đo áp suất con trỏ và kiểm tra xem hiện tượng rò rỉ khí có tiếp tục hay không.
(3) Đôi khi rò rỉ là do bề mặt bịt kín bị hư hỏng. Vì vậy, nên sử dụng dung dịch vệ sinh van để làm sạch các bề mặt và chỗ ngồi.
(4) Thỉnh thoảng, khi bạn bôi lại chất bôi trơn, hãy mở và đóng van nhiều lần để thải chất thải ra khỏi bề mặt bịt kín và khoang ngồi.
(5) Kiểm tra rò rỉ ở vị trí đóng hoàn toàn. Áp dụng chất trám kín tăng cường, nếu có.
(6) Đảm bảo khoang van được thông hơi vì nó tạo ra sự chênh lệch áp suất lớn, giúp ích cho quá trình bịt kín.
(7) Nếu vẫn còn rò rỉ, nên thay thế hoàn toàn van.

5. Vòng chữ O bị mòn

lý do chính:
Vòng chữ O của van bị mòn theo thời gian do bóng liên tục bị đẩy vào bóng.

Giải pháp:
Lỗi này là bình thường. Giải pháp duy nhất là thay các vòng chữ O cũ bằng vòng chữ O mới khi bề mặt có dấu hiệu mòn. Ngoài ra, việc giảm cường độ dòng chất lỏng trong van giúp kéo dài tuổi thọ của van.

6. Sự cố về thiết bị truyền động

Lý do chính:
Việc xác định nguyên nhân của sự cố van bi này là quan trọng vì việc sửa chữa bộ truyền động van bi khi van bị lỗi sẽ lãng phí thời gian và tiền bạc vì một số sự cố của bộ truyền động là do sự cố của van.

Vì vậy, đây là một số sự cố van phổ biến có thể gây ra sự cố cho bộ truyền động:
(1) Thân yếu
(2) thanh chắn
(3) Kẹt kín
(4) Mô-men xoắn quá mức
(5) Giải pháp
(6) Đặt hệ thống ở chế độ thủ công và kiểm tra xem nó có thể được vận hành bằng tay hay không.
(7) Trong bộ truyền động điện, đảm bảo điện áp đặt vào không quá cao để giảm nguy cơ van quá nóng.

7. Các lỗi van thường gặp trong hệ thống xử lý vệ sinh

Hệ thống xử lý vệ sinh có các yêu cầu bổ sung vì van phải hỗ trợ vệ sinh, khả năng làm sạch và kiểm soát ô nhiễm.

Các lỗi van phổ biến trong hệ thống xử lý vệ sinh bao gồm:

• Dư lượng sản phẩm bị mắc kẹt xung quanh quả bóng hoặc ghế

• Làm sạch CIP không đầy đủ

• Chất đàn hồi không tương thích

• Bịt kín hư hỏng do làm sạch ở nhiệt độ cao

• Thoát nước kém

• Chân chết xung quanh kết nối

• Bề mặt tiếp xúc với sản phẩm bị hư hỏng hoặc thô ráp

• Lắp đặt miếng đệm không chính xác

• Rò rỉ cho phép sản phẩm hoặc chất lỏng tẩy rửa đi vào các khu vực không mong muốn

• Thiết kế van không phù hợp với độ nhớt của quá trình

Một van có vẻ hoạt động bình thường vẫn có thể gây ra vấn đề vệ sinh nếu nó không thể xả hoặc làm sạch hoàn toàn.

Làm thế nào để giảm thiểu các vấn đề về van vệ sinh

Đối với các ứng dụng vệ sinh:

• Lựa chọn chất liệu van tương thích với sản phẩm và hóa chất tẩy rửa.

• Xác nhận giới hạn nhiệt độ của ghế và vòng chữ O.

• Sử dụng các kết nối hợp vệ sinh và các miếng đệm có kích thước chính xác.

• Thực hiện theo tốc độ dòng CIP được khuyến nghị và chu trình làm sạch.

• Kiểm tra các ổ cắm rò rỉ hoặc các điểm kiểm tra nếu có.

• Tránh những cái chân chết không cần thiết.

• Xác nhận rằng hướng van hỗ trợ thoát nước.

• Thay thế seal bị hư hỏng trước khi chúng ảnh hưởng đến chất lượng sản phẩm.

• Ghi lại ngày bảo trì van và thay thế con dấu.

Van nên được đánh giá như một phần của hệ thống xử lý hoàn chỉnh chứ không phải là một bộ phận biệt lập.

Các giải pháp cho van bi không hoạt động bình thường là gì?

1. Van bi không đóng được

Van không đóng hoàn toàn có thể bị bẩn ở bi hoặc đế, đế bị hỏng, hành trình truyền động không chính xác hoặc thân van bị hỏng.

Các bước được đề xuất:

1. Dừng quá trình và cách ly van.

2. Giảm áp suất và xả dòng.

3. Xác nhận vị trí van thực tế.

4. Kiểm tra xem bộ truyền động đã hoàn thành toàn bộ hành trình của nó hay chưa.

5. Kiểm tra thân và khớp nối.

6. Kiểm tra bóng và chỗ ngồi xem có vật lạ hoặc hư hỏng không.

7. Làm sạch hoặc thay thế các bộ phận bị hư hỏng.

8. Kiểm tra van trong các điều kiện được kiểm soát trước khi đưa nó trở lại hoạt động.

Không siết chặt kết nối van trong khi đường ống được điều áp. Nếu thân, ghế hoặc bóng bị hỏng, có thể cần phải thay van hoặc lắp bộ dụng cụ sửa chữa phù hợp.

2. Van bi chỉ đóng một phần

Van bi đóng một phần có thể là kết quả của:

• Điều chỉnh thiết bị truyền động không chính xác

• Thân cây bị hư hỏng

• Vật lạ trong khoang van

• Ma sát ghế quá mức

• Lắp đặt tay cầm không chính xác

• Sự tắc nghẽn cơ học

• Mô men truyền động không đủ

Đầu tiên hãy xác định xem sự cố là do cơ khí hay liên quan đến bộ truyền động. Nếu van không thể đạt đến vị trí đóng sau khi vệ sinh và điều chỉnh, hãy kiểm tra các bộ phận bên trong và thay thế các bộ phận bị hỏng.

Van ngắt không thể đóng hoàn toàn sẽ không được sử dụng khi cần cách ly hoàn toàn.

3. Van bi bị kẹt

Không nên dùng cờ lê ống hoặc dùng búa đập vào van bi bị kẹt. Điều này có thể làm hỏng thân van, thân hoặc bộ truyền động và có thể gây nguy hiểm về an toàn.

Thay vì:

1. Cô lập, giảm áp và xả đường dây.

2. Kiểm tra xem van có bị chặn bởi cặn hoặc mảnh vụn của sản phẩm không.

3. Kiểm tra bộ truyền động hoặc tay cầm.

4. Chỉ sử dụng chất bôi trơn được phê duyệt cho ứng dụng van và quy trình.

5. Vận hành van theo hướng dẫn của nhà sản xuất.

6. Nếu van vẫn bị kẹt, hãy tháo nó ra để kiểm tra hoặc thay thế.

Đối với các ứng dụng vệ sinh hoặc dược phẩm, việc lựa chọn chất bôi trơn đặc biệt quan trọng. Bất kỳ chất bôi trơn nào cũng phải tương thích với vật liệu van và môi trường xử lý.

4. Van bi bị rò rỉ

Rò rỉ van bi có thể ở bên trong hoặc bên ngoài.

Rò rỉ bên trong có thể được gây ra bởi:

• Bóng bị hư hỏng

• Ghế bị mòn

• Vật lạ trên bề mặt bịt kín

• Lựa chọn van không chính xác

• Hành trình truyền động không hoàn chỉnh

• Áp suất hoặc nhiệt độ quá cao

• Tấn công hóa học

Rò rỉ bên ngoài có thể được gây ra bởi:

• Con dấu thân cây bị hư hỏng

• Miếng đệm thân máy bị lỏng hoặc hư hỏng

• Đường ống bị lệch

• Mô-men xoắn kết nối không chính xác

• Thân van bị nứt

• Ăn mòn ở mối nối

Xác định vị trí rò rỉ trước khi lựa chọn giải pháp. Việc vệ sinh có thể giải quyết vấn đề rò rỉ liên quan đến ô nhiễm, nhưng bóng bị trầy xước hoặc đế bị hỏng thường cần phải thay thế linh kiện. Thân van bị nứt hoặc van bị ăn mòn nghiêm trọng thường phải được thay thế.

5. Vòng chữ O bị mòn nhiều lần

Lỗi vòng chữ O lặp đi lặp lại có thể cho thấy vấn đề hệ thống nghiêm trọng hơn thay vì hao mòn thông thường.

Kiểm tra:

• Vật liệu vòng chữ O không chính xác

• Nhiệt độ quá cao

• Hóa chất tẩy rửa không tương thích

• Nén không chính xác

• Hư hỏng do cài đặt

• Các cạnh hoặc gờ sắc nét

• Áp lực quá mức

• Hạt mài mòn

• Kích thước thay thế không chính xác

Thay vòng chữ O bằng vật liệu được nhà sản xuất phê duyệt và kiểm tra rãnh bịt kín trước khi lắp đặt. Không sử dụng lại các con dấu bị hư hỏng hoặc bị biến dạng vĩnh viễn.

6. Thiết bị truyền động không hoạt động chính xác

Nếu bộ truyền động không di chuyển, di chuyển chậm hoặc dừng trước vị trí chính xác, hãy kiểm tra:

• Áp suất không khí và chất lượng không khí

• Tín hiệu điện và điều khiển

• Cài đặt công tắc giới hạn

• Phản hồi vị trí

• Khớp nối thân

• lắp thiết bị truyền động

• Mô-men xoắn vận hành van

• Tắc nghẽn van bên trong

Nếu bộ truyền động hoạt động chính xác khi ngắt kết nối khỏi van nhưng không thành công khi kết nối, van có thể có mô-men xoắn quá mức hoặc hư hỏng bên trong.

Quy trình khắc phục sự cố van bi thực tế

Một quy trình khắc phục sự cố nhất quán có thể giảm thời gian ngừng hoạt động.

Bước 1: Làm cho hệ thống an toàn

Cô lập van, giảm áp suất đường ống, xả chất lỏng và áp dụng các biện pháp kiểm soát khóa và gắn thẻ theo yêu cầu.

Bước 2: Xác định triệu chứng

Ghi lại xem vấn đề có phải là:

• Rò rỉ bên trong

• Rò rỉ bên ngoài

• mô-men xoắn cao

• Mở không đầy đủ

• Đóng không đầy đủ

• Lỗi thiết bị truyền động

• Thiệt hại con dấu lặp đi lặp lại

Bước 3: Xem lại điều kiện hoạt động

Kiểm tra chất lỏng, áp suất, nhiệt độ, tốc độ dòng chảy, hóa chất tẩy rửa và tần suất hoạt động.

Bước 4: Kiểm tra cài đặt và kết nối

Tìm kiếm các đường ống bị lệch, căng quá mức, các miếng đệm bị hỏng, các kết nối lỏng lẻo hoặc các mảnh vụn lắp đặt.

Bước 5: Kiểm tra các bộ phận bên trong

Nếu được hướng dẫn của nhà sản xuất cho phép, hãy kiểm tra bi, bệ ngồi, thân, vòng chữ O và khoang thân xe.

Bước 6: Sửa chữa và kiểm tra

Thay thế các bộ phận bị hư hỏng bằng các bộ phận được phê duyệt. Kiểm tra van ở áp suất an toàn trước khi đưa nó trở lại sản xuất.

Làm thế nào để ngăn chặn sự cố van bi

Bảo trì phòng ngừa thường hiệu quả hơn là chờ van hỏng.

Các phương pháp được đề xuất bao gồm:

• Rửa sạch đường ống mới trước khi vận hành van.

• Giữ van được bảo vệ trong quá trình lưu trữ và vận chuyển.

• Sử dụng vật liệu van chính xác cho chất lỏng xử lý.

• Chọn chỗ ngồi và vòng chữ O tương thích.

• Tránh sử dụng van bi tiêu chuẩn để điều tiết liên tục.

• Kiểm tra van sau các sự kiện áp suất hoặc nhiệt độ bất thường.

• Vận hành các van ít sử dụng theo lịch bảo trì.

• Kiểm tra hành trình của bộ truyền động và phản hồi vị trí.

• Giám sát mô-men xoắn hoạt động.

• Thực hiện đúng quy trình CIP và làm sạch.

• Thay thế các vòng đệm bị mòn trước khi xảy ra rò rỉ.

• Lưu giữ hồ sơ kiểm tra, sửa chữa và thay thế các bộ phận.

Câu hỏi thường gặp về sự cố van bi

Nguyên nhân phổ biến nhất gây ra hỏng van bi là gì?

Các nguyên nhân phổ biến nhất là ô nhiễm, chỗ ngồi bị hư hỏng, lắp đặt không chính xác, vật liệu bịt kín không tương thích và các vấn đề về bộ truyền động. Trong các hệ thống quy trình vệ sinh, cặn sản phẩm và việc vệ sinh không đúng cách cũng có thể góp phần gây ra lỗi.

Van bi có thể mở một phần được không?

Van bi tiêu chuẩn thường được thiết kế để mở hoàn toàn hoặc đóng hoàn toàn. Việc tiết lưu liên tục có thể gây ra nhiễu loạn, xói mòn và mòn mặt đệm sớm trừ khi van được thiết kế cho các ứng dụng điều khiển.

Tôi có nên sử dụng WD-40 khi van bi bị kẹt không?

Không sử dụng chất bôi trơn đa năng mà không xác nhận rằng nó được phê duyệt cho van, chất lỏng xử lý và ứng dụng. Trước tiên hãy cách ly và giảm áp suất đường dây, sau đó làm theo hướng dẫn bảo trì của nhà sản xuất.

Khi nào nên thay van bi thay vì sửa chữa?

Việc thay thế thường thích hợp hơn khi thân van bị nứt, ăn mòn nặng, trầy xước sâu, rò rỉ nhiều lần hoặc không còn phù hợp với điều kiện vận hành. Nếu không có sẵn các bộ phận sửa chữa được phê duyệt thì việc thay thế cũng có thể là cần thiết.

Làm thế nào có thể giảm thiểu sự cố van bi vệ sinh?

Sử dụng thiết kế van hợp vệ sinh, chất đàn hồi tương thích, miếng đệm thích hợp, phương pháp lắp đặt sạch sẽ và quy trình CIP đã được xác nhận. Hướng của van cũng phải hỗ trợ việc thoát nước và giảm thiểu các khu vực mà sản phẩm có thể tích tụ.

Phần kết luận

Lỗi van bi thường là kết quả của sự nhiễm bẩn, lắp đặt không đúng, các bộ phận bịt kín bị mòn, ăn mòn, điều kiện vận hành không phù hợp hoặc các vấn đề về bộ truyền động. Chẩn đoán chính xác rất quan trọng vì việc siết chặt kết nối hoặc tăng lực truyền động có thể không giải quyết được nguyên nhân thực tế.

Đối với các hệ thống xử lý vệ sinh, van cũng phải hỗ trợ khả năng làm sạch, thoát nước, khả năng tương thích của vòng đệm và kiểm soát ô nhiễm. Bằng cách sử dụng đúng vật liệu, tuân theo quy trình cách ly an toàn và tiến hành bảo trì phòng ngừa, người vận hành có thể giảm rò rỉ, kéo dài tuổi thọ van và cải thiện độ tin cậy của quy trình.