Tiêu chuẩn áp dụng: Thiết kế van
bi theo API6D,BS5351,ASME B16.34
Mặt đối mặt ASME B16.10,AP6D
Mặt bích cuối ASME B16.5/ASME B16.47
Đầu hàn đối đầu ASME B16.25
An toàn cháy nổ API607,API6A
Kiểm tra và thử nghiệm API 598,API6D
Chất liệu: F304
Phạm vi kích thước: 2'~48'
Xếp hạng áp suất: ASME CL, 150, 300, 600
Phạm vi nhiệt độ: -196°C~600°C
Mô tả thiết kế:
- Cấu trúc: Thân 2 mảnh hoặc 3 mảnh
- Cơ cấu bịt kín cao và vận hành mô-men xoắn thấp
- Chức năng chặn và xả
- Giảm áp suất khoang tự
- Thiết kế an toàn cháy nổ
- Cấu trúc thân chống nổ
- Thiết kế chống tĩnh điện
- Thiết bị khóa (để vận hành tay cầm đòn bẩy)
- Gắn bộ truyền động ISO 5211
- Bơm mỡ khẩn cấp (tùy chọn)
- Có thể có thiết kế PN
| Thương hiệu | DIDTEK |
| Kết cấu | Quả bóng |
| Vật liệu van | Didtek cung cấp thép đúc, inox, hợp kim đặc biệt, CI, DI v.v. |
| Loại van | Didtek sản xuất van bi |
| Kiểm tra van | 100% số lượng được kiểm tra trước khi giao hàng |
| Bảo đảm van | 18 tháng sau khi giao hàng và 12 tháng sau khi lắp đặt |
| Cấu trúc van | Van bi |
| Phân phối van | 15 - 30 ngày |
| Mẫu van | Mẫu có sẵn của Didtek Valve |
| Màu van | Yêu cầu của khách hàng |
| Đóng gói van | Vỏ gỗ dán cho van bi |
| MOQ | 1 bộ |
| Giấy chứng nhận van | API6D/CE/ISO9001/ISO14001 |
| Nơi xuất xứ | Chiết Giang, Trung Quốc (đại lục) |
| Chi tiết giao hàng: | Vận chuyển trong 15-30 ngày sau khi thanh toán |
| Port | Thượng Hải hoặc Ninh Ba |
| Điều khoản thanh toán | L/C,D/A,D/P,T/T, Western Union |
Ứng dụng & Chức năng:
Van bi ngồi bằng kim loại rèn Trunnion của Didtek phù hợp để chịu được các điều kiện dịch vụ khắc nghiệt thường xuất hiện trong ngành công nghiệp và dầu khí. Các van này được khuyên dùng để đóng chặt trong các ứng dụng chất lỏng có áp suất cao và khó khăn.
Didtek Forged Trunnion Metal Seated Valve đã thiết kế Van bi gắn trên Trunnion Side-Entry để đảm bảo van bịt kín hai chiều với hai ghế nổi độc lập. Thiết kế của những chỗ ngồi này giảm thiểu mô-men xoắn cần thiết để vận hành van mà không làm mất khả năng bịt kín. Công suất này được đảm bảo bằng áp suất chênh lệch bằng 0 so với áp suất định mức tối đa của van. Ngoài ra, các van có thể sửa chữa này được sản xuất để bịt kín cả hai chỗ ngồi cùng một lúc và cho phép xả áp suất khoang bị kẹt (DBB) khi quả bóng ở vị trí đóng. Tính năng DBB cho phép xác minh rằng các ghế đã được niêm phong đúng cách.
Thuận lợi
Tăng cường an toàn trong môi trường có nguy cơ hỏa hoạn : Bằng cách đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn cháy nổ API 607, van này giúp đảm bảo tính toàn vẹn của hệ thống trong các sự cố hỏa hoạn—hạn chế rò rỉ và hỗ trợ an toàn nhà máy, tuân thủ quy định và các yêu cầu bảo hiểm.
Tuổi thọ và độ tin cậy từ thiết kế mặt tựa bằng kim loại : So với van có mặt tựa mềm, mặt tựa bằng kim loại có khả năng chống mài mòn vượt trội, khả năng chịu nhiệt độ cao hơn, giảm thiểu việc bảo trì và vòng đời dài hơn.
Giảm thời gian ngừng hoạt động và chi phí vòng đời : Ít phải thay thế chỗ ngồi hơn, giảm thiểu gián đoạn do hư hỏng do hỏa hoạn và việc vận hành thiết bị dễ dàng bảo trì góp phần giảm tổng chi phí sở hữu.
Điều khiển chính xác và truyền động mạnh mẽ : Bộ điều khiển hộp số cho phép chuyển động trơn tru, có kiểm soát (mở/đóng) ngay cả trong các tình huống áp suất chênh lệch cao hoặc mô-men xoắn cao, cải thiện sự thoải mái và an toàn khi vận hành.
Tính linh hoạt trong các ứng dụng đòi hỏi khắt khe : Từ dịch vụ nhiệt độ/hơi nước cao, vật liệu mài mòn, tấn công hóa học đến hệ thống tiếp xúc với lửa, thiết kế này hỗ trợ các điều kiện sử dụng rộng hơn so với van bi tiêu chuẩn.
Tuân thủ và yên tâm : Chứng nhận an toàn cháy nổ và thiết kế chất lượng công nghiệp hỗ trợ các kỳ vọng về quy định, an toàn và bảo hiểm—mang lại niềm tin cho người dùng cuối về hiệu suất của van trong các điều kiện khắc nghiệt.
Câu hỏi thường gặp
Q1. 'an toàn cháy nổ' có nghĩa là gì đối với van này?
Trả lời: 'An toàn cháy nổ' có nghĩa là van đã được thiết kế và (hoặc) thử nghiệm để duy trì khả năng chịu áp suất, hạn chế rò rỉ và duy trì tính toàn vẹn trong hoạt động trong và sau khi tiếp xúc với sự kiện hỏa hoạn theo các tiêu chuẩn được công nhận như API 607.
Q2. Phạm vi chứng nhận API 607 là gì?
Trả lời: API 607 chỉ định thử nghiệm loại cháy cho van một phần tư và các van khác có mặt ngồi phi kim loại dưới áp suất trong và sau khi tiếp xúc với lửa. Nó được sử dụng rộng rãi cho các van bi, kể cả những loại có thiết kế có mặt tựa bằng kim loại khi được chỉ định.
Q3. Van có mặt ngồi bằng kim loại có thể an toàn cháy nổ theo thiết kế không?
Đ: Vâng. Trong khi API 607 trước đây được áp dụng cho van quay một phần có đế mềm, nhiều nhà sản xuất áp dụng các nguyên tắc hoặc tiêu chuẩn thử lửa tương đương (chẳng hạn như ISO 10497) cho van có đế bằng kim loại.
Q4. Tại sao nên sử dụng bộ điều khiển bánh răng thay vì cần gạt thủ công?
Trả lời: Bộ điều khiển bánh răng cung cấp mô-men xoắn cơ học cao hơn, giúp vận hành các van có đường kính lớn, van dưới áp suất cao hoặc áp suất chênh lệch hoặc van ở những vị trí khó khăn dễ dàng hơn. Nó cải thiện sự an toàn và công thái học.
Q5. Van có thể xử lý những phạm vi môi trường và nhiệt độ nào?
Trả lời: Mặc dù các thông số cụ thể phụ thuộc vào chất liệu ghế/trang trí và xếp hạng thân xe, ghế kim loại và thân xe F304 thường cho phép sử dụng ở nhiệt độ cao, môi trường mài mòn hoặc ăn mòn và môi trường tiếp xúc với lửa. Ví dụ: van an toàn chống cháy được chứng nhận API 607 có thể tiếp xúc với lửa ở nhiệt độ ~750-1000 °C trở lên.
Tiếng Việt
