Tiếng Việt
Van bi trục mô-men xoắn thấp mặt bích 12 inch API6D
1.Van bi khí nén
2.Van bi mô-men xoắn thấp
3.Van bi gắn trục
Tiêu chuẩn áp dụng: Thiết kế van
bi theo API6D,BS5351,ASME B16.34
Mặt đối mặt ASME B16.10,AP6D
Mặt bích cuối ASME B16.5/ASME B16.47
Đầu hàn đối đầu ASME B16.25
An toàn cháy nổ API607,API6A
Kiểm tra và thử nghiệm API 598,API6D
Chất liệu: LF2
Phạm vi kích thước: 2'~48'
Xếp hạng áp suất: ASME CL, 150, 300, 600
Mô tả thiết kế:
- Cấu trúc: Thân 2 mảnh hoặc 3 mảnh
- Cơ cấu bịt kín cao và vận hành mô-men xoắn thấp
- Chức năng chặn và xả
- Giảm áp suất khoang tự
- Thiết kế an toàn cháy nổ
- Cấu trúc thân chống nổ
- Thiết kế chống tĩnh điện
- Thiết bị khóa (để vận hành tay cầm đòn bẩy)
- Gắn bộ truyền động ISO 5211
- Bơm mỡ khẩn cấp (tùy chọn)
- Có thể có thiết kế PN
| Thương hiệu | DIDTEK |
| Kết cấu | Quả bóng |
| Vật liệu van | Didtek cung cấp thép đúc, inox, hợp kim đặc biệt, CI, DI v.v. |
| Loại van | Didtek sản xuất van bi |
| Kiểm tra van | 100% số lượng được kiểm tra trước khi giao hàng |
| Bảo đảm van | 18 tháng sau khi giao hàng và 12 tháng sau khi lắp đặt |
| Cấu trúc van | Van bi gắn Tunnion |
| Phân phối van | 15 - 30 ngày |
| Mẫu van | Mẫu có sẵn của Didtek Valve |
| Màu van | Yêu cầu của khách hàng |
| Đóng gói van | Vỏ gỗ dán cho van bi |
| MOQ | 1 bộ |
| Giấy chứng nhận van | API6D/CE/ISO9001/ISO14001 |
| Nơi xuất xứ | Chiết Giang, Trung Quốc (đại lục) |
| Chi tiết giao hàng: | Vận chuyển trong 15-30 ngày sau khi thanh toán |
| Port | Thượng Hải hoặc Ninh Ba |
| Điều khoản thanh toán | L/C,D/A,D/P,T/T, Western Union |
Ứng dụng & Chức năng:
Van bi Didtek Cast Trunnion được thiết kế cho các ứng dụng dầu khí nghiêm trọng, bao gồm sản xuất, vận chuyển và phân phối.
Didtek Cast Trunnion Ball Valve đã thiết kế Van bi gắn trên Trunnion ở bên cạnh để đảm bảo van bịt kín hai chiều với hai ghế nổi độc lập. Thiết kế của những chỗ ngồi này giảm thiểu mô-men xoắn cần thiết để vận hành van mà không làm mất khả năng bịt kín. Công suất này được đảm bảo bằng áp suất chênh lệch bằng 0 so với áp suất định mức tối đa của van. Ngoài ra, các van có thể sửa chữa này được sản xuất để bịt kín cả hai chỗ ngồi cùng một lúc và cho phép xả áp suất khoang bị kẹt (DBB) khi quả bóng ở vị trí đóng. Tính năng DBB cho phép xác minh rằng các ghế đã được niêm phong đúng cách.
